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          雙梁式起重機(jī)主梁常見故障分析

          作者:諾友起重 瀏覽量: 來源:http://m.id174.cc 時(shí)間:2019-08-15


          雙梁式起重機(jī)的主梁經(jīng)常發(fā)生的故障有一下幾種
          1、雙梁起重機(jī)主梁腹板或蓋板發(fā)生疲勞裂紋
          主要原因是長期過載使用所致。裂紋不大于0。1mm時(shí),可用砂輪將其磨平;裂紋較大時(shí),可在裂紋的兩端鉆不小于φ8mm的小孔,然后沿裂縫兩側(cè)開60 deg;坡口,在以優(yōu)質(zhì)焊條補(bǔ)焊;重要受力部位應(yīng)用加強(qiáng)板補(bǔ)焊。
          2、雙梁式起重機(jī)主梁接焊接縫或桁架(又叫球節(jié)架)節(jié)點(diǎn)焊接縫有開焊處
          有可能(maybe)是原焊接質(zhì)量差,有氣孔、漏焊等焊接缺陷;長期超載使用;焊接工藝不當(dāng),產(chǎn)生過大的焊接殘余應(yīng)力??捎脙?yōu)質(zhì)焊條補(bǔ)焊,嚴(yán)禁超載使用,采用合理焊接工藝。
          3、雙梁式起重機(jī)主梁腹板有波浪變形
          焊接工藝不當(dāng),產(chǎn)生焊接內(nèi)應(yīng)力所致,或超負(fù)荷使用,使腹板失穩(wěn)所致。應(yīng)采用火焰改正方法,消除變形并用錘擊,平整波浪且消除內(nèi)應(yīng)力,嚴(yán)禁超載使用。
          4、雙梁式起重機(jī)主梁旁彎變形
          制造時(shí)焊接工藝不當(dāng),焊接內(nèi)應(yīng)力與工作應(yīng)力疊加所致或運(yùn)輸存放不當(dāng)所致??捎没鹧娓恼椒ㄔ谥髁旱耐蛊饻y,火烤加熱,并適當(dāng)配合使用頂具或拉具,以增加矯正效果。
          5、雙梁式起重機(jī)主梁下繞:
          長期超載運(yùn)行,熱輻射作用,材質(zhì)疲勞或運(yùn)輸不當(dāng)?shù)染鶗?dǎo)致主梁下繞。單梁起重機(jī)通常是指單梁橋式起重機(jī)。單梁起重機(jī)橋架的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車常為手拉葫蘆、電動葫蘆或用葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)部件裝配而成。單梁起重機(jī)設(shè)有地面和空中兩種操作形式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩種;空中操作指司機(jī)室操作。司機(jī)室有開式、閉式兩種,可根據(jù)實(shí)際情況分為左或右面安裝兩種形式,入門方向有側(cè)面及端面兩種,以滿足用戶在各種不同需要的情況下進(jìn)行選擇。應(yīng)采用火焰改正法在頂起主梁條件下,于主梁下方烘烤(解釋:用火燥物烤東西)加熱,冷卻(cooling)后使主梁拱起,并為鞏固(Consolidate)矯正效果,增大慣性(inertia)矩和抗彎能力,于下蓋板焊以 ;凵 ;形底梁以加固,或采用張拉預(yù)應(yīng)力拉桿法用以鞏固矯正效果。
          以上所說的是普通的行車主梁,而安起生產(chǎn)(Produce)的主梁是采用整板數(shù)控下料,預(yù)設(shè)拱度,更加堅(jiān)固,永不變形。有效的提高了主梁的安全性(security)能,是未來雙梁式起重機(jī)主梁選擇的一種趨勢(trend)。
          如何選擇雙梁橋式起重機(jī)廠家?公司向來以卓越的質(zhì)量和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)獲得眾多企業(yè)認(rèn)可,23年來一直致力于為客戶提供精準(zhǔn)的物料吊運(yùn)解決方案,使用周期(lifetime)可以達(dá)到18年之久。單梁起重機(jī)通常是指單梁橋式起重機(jī)。單梁起重機(jī)橋架的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車常為手拉葫蘆、電動葫蘆或用葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)部件裝配而成。如果你想要訂購雙梁起重機(jī),歡迎聯(lián)系我們的在線客服,也可以撥打我們的熱線

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